Obecnie w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach na różnych etapach produkcji są cztery pojazdy Flirt dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Jest to w sumie osiem wagonów - tłumaczy Stanisław Skalski, członek zarządu Stadler Polska i dyrektor handlowy w grupie Stadler Rail. Na pojeździe numer 1, którego produkcja jest najbardziej zaawansowana, zakończono prace związane z instalacją systemu pneumatycznego, kończy się także montaż elektryczny oraz zabudowa wnętrza pojazdu. Przymocowane zostały również kabiny maszynisty na obu krańcach pociągu, w których obecnie instalowane są poszczególne elementy i podzespoły. Pojazd jest przygotowywany do zestawienia, czyli umieszczenia na wózkach i uruchomienia. Kontynuowane są także wewnątrzzakładowe testy pojazdu - dodaje Skalski.

Pociągi, które Stadler dostarczy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, będą zbudowane na bazie lekkiej, nowoczesnej konstrukcji ze stopów aluminium i będą bardzo dobrze wyciszone. Każdy dwuczłonowy skład będzie miał 45,7 m długości i będzie ważył ok. 90 ton. W każdym pojeździe znajdzie się 120 miejsc siedzących, ale skład będzie w stanie pomieścić 254 pasażerów. Pociągi będą klimatyzowane, z systemem monitoringu i informacji pasażerskiej. Warto przypomnieć, że będą to pierwsze w Polsce pociągi seryjnie wyposażone w system ETCS poziomu 2.

Pierwszych sześć pociągów Flirt znajdzie się na łódzkich torach już w kwietniu przyszłego roku. Kolejnych 10 pojazdów producent dostarczy pod koniec października 2014 roku, a ostatnie cztery składy mają być gotowe do końca lutego 2015 roku.

Wartość zamówienia, łącznie z 15-letnim utrzymaniem składów, to ponad 510 mln zł brutto.

Źródło: http://mobile.rynek-kolejowy.pl/49812/flirty_dla_lodzi_powstaja_w_siedlcach_fotorelacja.html